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Après de très larges discussions, le Conseil communautaire de Dreux agglomération dans le cadre du débat public sur le devenir de la RN 154 vient d’adopter lors de la séance du 25 janvier son cahier d’acteur.
Dreux agglomération fait d’un aménagement global et rapide de la RN 154 une question stratégique pour le développement de l’agglomération, son ancrage au Grand Paris et, bien sûr, à la région Centre vers Orléans. Dreux agglomération met en avant 5 principes d’aménagement : la rapidité, la nécessité d’un aménagement global y compris le « barreau est » (liaison fluide et rapide entre la RN 12 à l’est et la RN 154 au sud), la gratuité pour les déplacements locaux, la perméabilité avec des diffuseurs locaux et la limitation de l’impact sur les territoires ruraux.
Au niveau des échangeurs, des créations sont demandées au sud à l’intersection du contournement avec le tracé actuel de la 154 entre Marville et Vernouillet, un second à l’ouest à l’intersection du contournement avec le tracé actuel RN 12/RN 154 dans le secteur de « La Pyramide ». Les diffuseurs existants de Marville-Moutiers-Brûlé et Le Boullay-Mivoye doivent être conservés. Un échangeur à l’ouest de Saint-Rémy-sur-Avre et Saint-Lubin-des-Joncherets est demandé tout comme un diffuseur sur la RD 26 au niveau de la zone d’activités de la Vallée du Saule. L’impact de ces aménagements doit être limité sur les territoires ruraux : tracé s’éloignant des bourgs et des hameaux, murs anti-bruit, limitation des emprises agricoles…
En cas d’autoroute, la solution préconisée par Dreux agglomération est celle d’un péage ouvert qui permettrait aux usagers locaux de ne pas payer pour l’emprunter. Ce système, avec une barrière placée sur les contournements de Dreux et Chartres, fait que les locaux ne payent pas. Il permet aussi de conserver les échangeurs actuels entre Chartres et Dreux et si une telle barrière était installée sur le contournement de Saint-Rémy-sur-Avre les utilisateurs en transit sur l’axe est-ouest RN 12 paieraient aussi. Pour Dreux agglomération, la réalisation rapide d’un aménagement de la RN 154 s’impose donc. Ce cahier d’acteur est transmis à la Commission particulière du débat public sur le devenir de la RN 154.
Téléchargez le Cahier d'acteur de Dreux agglomération. (pdf - 147,76 ko)
